Dầu bánh răng Shell Omala S2 GX 220

Dầu SHELL OMALA S2 GX 220 là một trong các loại dầu bánh răng công nghiệp đang được ưu chuộng nhất hiện nay dành cho các loại máy công nghiệp trọng tải nặng.
Dầu SHELL OMALA S2 GX 220 là loại dầu bánh răng công nghiệp gốc khoáng nổi bật với tính năng chịu cực áp và khả năng bôi trơn rất tốt. Điểm cộng trong ưu điểm của SHELL OMALA S2 GX 220 là ở tính năng chịu ma sát tuyệt hảo khiến Dầu bánh răng Shell thế hệ GX 220 được ưu chuộng cho các loại bánh răng hiện tại. Ngày nay, thiết kế các bánh răng trong hộp số có nhiều thay đổi do yêu cầu về trọng lượng cần nhẹ hơn nhưng cần phải đáp ứng được công suất lớn cũng như phải đảm bảo được khả năng chịu tải và độ bền bỉ tốt hơn.
Ra đời nhằm phục vụ cho những loại máy móc kiểu mới – dầu bánh răng SHELL OMALA S2 GX 220 có tỷ lệ dầu và phục gia bôi trơn phù hợp giúp giảm quá trình chịu tải, tăng tuổi thọ của máy móc. Đặc biệt dầu nhớt SHELL Omala S2 GX 220 có đặc tính chịu tải trọng nhiệt cao và ngăn chặn được tình trạng cặn do quá trình oxi hóa trong máy móc ngay cả khi nhiệt độ do ma sát lên tới 100 độ C. Bên cạnh đó, dầu nhớt SHELL OMALA còn có phạm vi độ nhớt rộng đáp ứng được mọi tình huống khắc nghiệt nhất trong quá trình vận hành, khả năng tách nướcvà bụi bẩn tuyệt vời giúp cải thiện tình trạng nước xâm hại máy móc, người vận hành có thể dễ dàng thoát nước ra khỏi hệ thống.
Nếu máy móc của bạn có chi tiết bằng đồng hoặc thép thì dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 là lựa chọn hàng đầu bởi loại dầu này giúp giảm mài mòn giữa ổ trục và các bánh răng trên cả vật liệu đó. Một điểm cộng mà người vận hành cần cân nhắc khi sử dụng dầu bánh răng công nghiệp SHELL OMALA là tính an toàn, giảm thiểu tối đa gây hại đến sức khỏe của người sử dụng. Khác với dầu nhớt SHELL thì dầu bánh răng thông thường:được bán tràn lan trên thị trường hiện nay và có rất nhiều nhược điểm trong công thức chế tạo khiến máy móc của bạn không những hoạt động kém công suất mà còn giảm tuổi thọ bánh răng do dầu bánh răng công nghiệp thông thường giá rẻ thường chứa nhiều chì – kẻ gây hại máy móc số một hiện nay, bánh răng trong hộp số chứa nhiều cặn do dầu chất lượng kém, khả năng tách nước thấp và khả năng bôi trơn rất kém.

Thực chất, dầu bánh răng bình thường có lợi thế về giá thấp trước mắt nhưng về lâu dài bạn sẽ phải tốn một chi phí lớn để bảo dưỡng máy móc của động cơ làm tăng chi phí sản xuất lên nhiều lần. Thêm vào đó, hiệu quả sử dụng năng lượng thấp và tăng nhiệt độ trong khi vận hành khiến máy móc nhanh chóng gặp trục trặc. Bởi vậy, việc đầu tư dầu bánh răng chất lượng là một quyết định khôn ngoan giải quyết bài toán kinh tế lâu dài cho người sử dụng máy móc công nghiệp.
Các điểm ưu việt của dầu bánh răng Shell Omala S2 GX 220

– Dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220: chủ yếu dùng để bôi trơn các loại bánh răng chịu tải trọng năng, là loại dầu chất lượng cao có ưu điểm chịu cực áp vượt trội, thành phần không chứa kim loại – chì, chống ma sát rất tốt, phạm vi độ nhớt rộng, nổi bật với đặc tính tách nước và chịu tải nặng. Sử dụng bôi trơn các ổ trục, bộ phận giảm tốc bánh răng thép, hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc văng tóe, các cặp bánh răng công nghiệp chịu trọng tải nặng chịu trọng tải cực cao.

– Giống với tính chất và ứng dụng dầu nhớt SHELL thế hệ GX 150, dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 cũng được sản xuất với tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với các loại bánh răng công nghiệp tải trọng nặng. Tuy nhiên, đối với các bánh răng hypoid trong động cơ oto thì không nên sử dụng dầu bánh răng này.

– Với ưu điểm ở bộ ổn định nhiệt và chống oxi hóa cực tốt giúp kéo dài tuổi thọ các máy móc công nghiệp chịu trọng tải nặng, Dầu bánh răng công nghiệp SHELL OMALA GX 220 luôn là lựa chọn hàng đầu của các công ty sản xuất hiện nay

Những lưu ý khi sử dụng dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 cho bánh răng:
Khi sử dụng thay thế dầu nhớt mới và dầu cũ cần tuân thủ chặt chẽ đúng quy định tiêu chuẩn về vệ sinh công nghiệp và người vận hành. Chuẩn bị đủ và đúng loại về chỉ số kỹ thuật của dầu bánh răng về dụng cụ thay nhớt như phễu rót, găng tay, thùng hứng nhớt thải…Đảm bảo xả toàn bộ dầu cũ trong động cơ và sau đó cần kiểm tra chặt chẽ, làm vệ sinh bể chứa dầu, đặc biệt chú ý loại bỏ các cặn bẩn dưới đáy thùng. Quá trình bơm dầu vào hệ thống cần đảm bảo các van, nút ở chế độ an toàn, các đường ống bơm dầu cần phải sạch sẽ. Nếu bơm trực tiếp để tránh lọt khí vào máy móc nên bơm từ điểm thấp nhất.

Tuyệt đối không xả dầu bánh răng khi máy móc đang vận hành hoặc vừa mới vận hành xong tránh việc dầu nóng bắn tung tóe vào người thay dầu. Sau khi thay dầu bánh răng xong cần phải xử lý sạch sẽ và thay dầu bằng xà phòng, đảm bảo máy nén khí không có dầu nhớt rò rỉ.

Việc lựa chọn Dầu bánh răng và thay thế chúng là công đoạn rất quan trọng trong quá trình bảo trì và đảm bảo vận hành máy móc. Để có thể làm tốt công đoạn này, người vận hành cần hiểu rõ máy móc, các thông số kỹ thuật và quan trọng hơn người vận hành cần phải nắm được dầu bánh răng công nghiệp là gì, dầu loại nào phù hợp với máy móc ? Đảm bảo dầu được thay định kỳ đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật.

Với điều kiện vận hành khắc nghiệt và máy móc hoạt động với công suất không ổn định thì việc thay dầu bánh răng có thể thay sớm hoặc muộn hơn với định kỳ hướng dẫn.